Twingo III

[panrysiek]

Wygląd matizopodobny- wąski i wysoki, pierwsze Twingo było szerokie (najszersze w swojej klasie i szersze od np. równolegle produkowanego Clio) sprawiając wrażenie rozdeptanej żaby , same gówniane silniki (tzn. z mikroturbinką), których trwałość nie przekracza pewnie znacznie okresu gwarancji, 0 silników wolnnossących, na płycie podłogowej Smarta, czyli jednego z najgorszych aut nowożytnych (nie chodzi o stylistykę czy 2 miejsca, to akurat ma swój sens, lecz o awaryjność i niedopracowane rozwiązania- np skrzynia biegów przerzucająca biegi w 15 sekund ).
Chyba jedyną zaletą wobec Twingo I i II jest potencjalnie 'fun-2-drive' tylny napęd ale 1.w tej klasie i tak tego nikt nie doceni (czy wiecie, że np. 80% kierowców BMW serii 1 sądzi, że ma auto FWD? Co będzie wśród przyszłych kierowców Twingo RWD?), 2. w połączeniu z silnikiem z tyłu da to kiepski rozkład mas (Twingo to nie Porsche!) i pewnie aby to jechało jakoś będą musieli wrzucić sto elektronicznych systemów o nazwach składających się z 3 literek, z których awaria każdego spowoduje unieruchomienie lub wręcz autodestrukcję auta
Twingo II już było (IMO) koncepcyjnym krokiem wstecz wobec rewolucyjności Twingo I, ten koncept uważam za kontynuację rujnowania dobrej niegdyś marki.

Tylko twingo I budzi we mnie wspomnienia...
im nowsze tym bardziej zakręcone...

Megane, Fluence, Laguna, masz sedany.

Myśle że Thalia jest najbliżej Twingo ,chociaż jest to clio II ,1.2 16V 75KM , 1.4 8V 75KM i 1.4 16V 98KM.
Za jakieś 3 lata stanie się opcją w wozach za 5k zł wyprodukowanych od 2000r.

[Jesse]

Ale lipa, zakup takiego auta jest zupełnie bez sensu i może go tłumaczyć tylko to, że może się komuś po prostu podobać.
Biorąc pod uwagę to co pisze PanRysiek z czym oczywiście się zgadzam oraz moją osobistą opinie na temat elektroniki w samochodach (zwłaszcza w Renault) i do tego namiastka silnika jaka ma być montowana w tym Twingo nasuwa mi się na myśl tylko jedno : TRZYMAĆ SIĘ Z DALEKA OD TEGO PIEPRZONEGO KOMPUTERKA NA KÓŁKACH !!!
Ps. 0,9TCe - buhahahahaha, to może od razu 0,45TwinTurbo?

Też mam podobne odczucia
Wielką zaletą Twingo jest prostota konstrukcji, a co za tym idzie tania eksploatacja, łatwe naprawy, niedrogie części. Teraz ta przesadna elektronika i uturbione, wyżyłowane silniki. Jak się popsuje to sam nic nie naprawisz. I o to pewnie chodzi...

[panrysiek]

Taki Fiat np wprowadził do 500ki silnik TwinAir (0,9T- 2 cylindry), który pali tyle co jednostka 4-cylindrowa a hałasuje jak 126p bis Dziennikarze a zwłaszcza marketingowcy Fiata spuszczali się nad tym silniczkiem, wręcz został silnikiem roku któregoś tam, a obecnie nikt nie kupuje 500ek z tym motorkiem, dominują albo podstawowe proste 1,2 albo mocne i dynamiczne (w wersji Abarth). TwinAir nie jest ani prosty ani dynamiczny i przy okazji jeszcze drogi. Jedyną jego zaletą może być niska emisja CO2 ale kogo to obchodzi w Polandii gdzie opłaty nie zależą od emisji spalin. Nie wiem jak Wy ale 'I don't give a fuck'.
Dla mnie ekologia to produkowanie trwałych niezawodnych aut służących przez lata a nie mikro-turbo-eco-pierdów, wymienianych co 4 lata i palących o 1-1,5l mniej (za to mających 7 uchwytów na kubki i dozownik zapachów ) niż paskudnie nieekologiczne silniki wolnossące.

[dziki2300]

Laguna, masz sedany.

tu Cię Sasio troszku poniosło

-- 19 kwie 2013, 19:55 --

ale chętnie zobaczę Lagunę w sedanie , w sumie może to fajnie wyglądać

[Masaccio]

Nie wiem jak Wy ale 'I don't give a fuck'.
Dla mnie ekologia to produkowanie trwałych niezawodnych aut służących przez lata a nie mikro-turbo-eco-pierdów, wymienianych co 4 lata i palących o 1-1,5l mniej (za to mających 7 uchwytów na kubki i dozownik zapachów ) niż paskudnie nieekologiczne silniki wolnossące.

Tu się z Tobą zgadzam, ale jak tak dalej pójdzie to nie będzie co kupić z nowszych samochodów, dlatego trzeba dbać o żaby, nie służą latami

To jest już tak od kilku lat.
Grupa VAG, i silniki TFSI, TSI, czyli fajne autka pokroju A3 a jest mega lipa z silnikami, z kolei jeździłem 2.0 TDI i jakoś mi nie przeszkadzał.
Fajne są silniki typu Smarta 0.9, uturbiona kosiarka która pada po parunastu tysiącach km, ale buta to ma.

Pierwsze Twingo które ma 5 drzwi to jest moim zdaniem na "+". Tylnia klapa stylizowane z nowych modeli Volvo. Fajną alternatywa jest elektryczna jednostka.