jak odświerzyć Auto Twingo RS

[tfelek]

Witam was serdecznie.

Zapraszam do oglądania relacji z prac nad najmniejszym z pod znaku romba.

Może trochę historii ... Auto znane i lubiane czyli Renault Twingo 133 CUP 2009r ,mam go od września 2011r , kupiłem z przebiegiem prawie15tys kilometrów, a obecnie ma koło 23 tys kilometrów. Kolor ,,wypierdka” Taki nietypowy bo perłowy - Szary Altica .

Użyte środki - prewash, mycie :

-APC Megsa
-Mac 124 Prickbort
-AB Magifoam
-Gloria FM10
-P21s
- Glinka
-CG Glossworkz


Korekta lakieru :

-Festool
-pady 3M, Flexipads
-Scholl S3 GE
-SV CF Pro

LSP:

-SV Insignis V2
-SV Autobahn na koła

Tworzywa, opony , uszczelki, szyby :
-Gtechnik G3
-Unique
-303 AP
-Endurance
- 1Z Einszett
- Hot Rims Mag and Aluminum Polish

Lakier może nie zniszczony bardzo ale było co robić . a wiec zaczynamy oto w roli głównej :





Nadkola, felgi i zaciski hamulcowe ...









I Zaczynamy działać , Stawiamy na 4 kobyłkach





Zdejmujemy 4 koła (oto pomocnicy) i działamy przy nadkolach




tak wyglądają nadkola







Czego by tu użyć


Pianujemy, gloria w porównaniu z marolexem wymiata .




Po spłukaniu ..hm.. coś zostało.. spoko poprawimy APC 1:4 ...





Czas na koła (były ona czyszczone i zabezpieczone 2 miesiące temu ) i o dziwo myte ,a P21s działa i to dość ładnie.





płuczemy i efekty.




i nawet Prickbort mial coś do roboty.


Pianujemy czyli gloria w dłoń i na koń


Spłukany , APC 4:1 i pomocnik






Potem zaczynamy myć twingola , o to pomocnicy: dwa wiaderka , glossworkz, prickbort i rękawica (tym to się myje-bajecznie)





Nie zapominamy o glinkowaniu , ale dużo nie było jedynie jakieś soki z drzew.





Pogoda nie rozpieszcza wiec koła szybko na auto i hyc do garażu

Stawiamy znów na kobyłki i działamy

Teraz naklejki .


Było twingo jest „ingo”



A za chwilkę już nic nie zostało bo napis szpecił i był jakiś brudny.

Zabezpieczamy auto taśmami i demontujemy co się da...(nie zabijajcie, ramek nie zdejmowałem bo były przynitowane)


Przy okazji zrobi sie coś z zaciskami :O


I wygląda to tak i nadkole zabezpieczone


Zabieramy się za lakier ale najpierw mierzymy ..

Średnio wychodziło 150-160

Oto efekty pracy ale od razu mówię nie będzie jakiś spektakularnych 50/50 .


Coś już się odbija , „szajn” jest .









Dla tych co wiedza że przed led lenserem nic nie ukryje .








I 50/50


I jak wygląda z tyłu




I 50/50 lamp tylnych cos zeszło




A to specjalnie dla Lubiących odbicia Halogenów .


Nasz wybraniec , Kładziemy pierwsza warstwę (ah ten zapach... piękny)




Oczywiście kontrola temperatury chyba ok..

wygrzewa się , jutro druga warstwa i na słoneczko..










nie zapominamy o uszczelkach i plastikach zew






oczywiście jeszcze zostały nam koła , wysuszone cleaner położony i działamy




Oczywiście , drugi bohater Autobahn . Kładę go rękami bo to czysta przyjemność

Koła sie wygrzewają.


A to czego użyto do operacji z kołami





Silnik też został zabezpieczony , teraz zagadka co jest położone ?









Szyby też zabezpieczone boczne Unique , a przednia.. wybór padł na Gtechnik G3.




Takie 50/50 uszczelki


Oto efekty sami oceńcie.










No i w końcu wyjazd, ,,wypierdek” na słoneczko... ale ale gdzie one się chowa.
Jakieś refleksy , niby jasny kolor ale daje rade








I parę zdjęć w plenerze :










A to co tygryski lubią najbardziej....kropelki:



A teraz to już leje





A tu się co ukryło


Na tym kończymy , a na koniec parę filmów.


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JsbPi46zNlw[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3VoDFeBff6I[/youtube]
Ogólnie korekta nie jest zrobiona w 100% tak jak silnik czy nadkola , sądzę ze lakier jest dość mocno przygotowany ale to już może wy sami oceńcie . Dziękuje za uwagę i mam nadzieje ze nie zasnęliście. Bym zapomniał czas pracy to prawie 40 godzin roboczych