Kupujesz Twingo - ocenimy go!

[Bartek D.]

musisz się zastanowić na czym ci zależy ?
czy lepiej kupić tańsze i powoli coś sobie będziesz grzebał i wymieniał ?
czy kupisz niby odpicowane i niby z wymienionym rozrządem , niby wymienionym olejem itp.
na bez wypadkowy to nawet nie licz ( sprawdzić u diagnosty czy ma zbieżność koszt 20 zł )
I jeśli szukasz za 3500 tysiące i rocznikiem 2000 igiełki , to też zapomnij


auto nr1
http://otomoto.pl/renault-twingo-klima- ... 15843.html
jeśli ci nie przeszkadza że po gradobiciu , to jedz na stacje diagnostyczną zapłacisz z 50zł i będziesz wiedział co w zawieszeniu do wymiany i
i sobie przekalkulujesz
taka wersje niby zadbane chodzą po 7-8 tysięcy
a tego za 3500 powinieneś wyrwać
to jakieś 3500/4500

Zależy mi na "bezproblemowej" jeździe.
Bezproblemowej, to znaczy, że nie zacznie się zaraz cały sypać i blacharsko i mechanicznie. Nie żre go ruda, nie jest ulepem ze szpachli i pianki montażowej, i nie jest zespawany z 4 ćwiartek.

Mechanika (w granicach rozsądku) jest do zrobienia sukcesywnie za śmieszne pieniądze (ceny części).
Nie chcę też zupełnego golasa.
Więc tak się lekko miotam.

--
B.

[apbo]

Jeśli zależy ci na bezproblemowej jeździe TO TYLKO DO SALONU , w około 13letnim aucie nieraz jest coś do wymiany.
ja mam twingo 8 miesięcy i nie narzekam .
pojedź do diagnosty zapłacisz 50zł i wszystko ci powie jak ma dobrą zbieżność to powinno być ok.
jak na karoserii nie ma oznak korozji to też jest ok.

[Bartek D.]

Jeśli zależy ci na bezproblemowej jeździe TO TYLKO DO SALONU , w około 13letnim aucie nieraz jest coś do wymiany.
ja mam twingo 8 miesięcy i nie narzekam .
pojedź do diagnosty zapłacisz 50zł i wszystko ci powie jak ma dobrą zbieżność to powinno być ok.
jak na karoserii nie ma oznak korozji to też jest ok.

Mam już samochód z salonu:)

Bezproblemowej jeździe, czyli z normalnymi problemami, a nie problemami ponadstandardowymi.

Dobra, oglądam dziś te turkusowe coś.
Zobaczymy co wyjdzie:)

--
B.

[apbo]

Daj znać po oględzinach .

``Zależy mi na "bezproblemowej" jeździe.
Bezproblemowej, to znaczy, że nie zacznie się zaraz cały sypać i blacharsko i mechanicznie. Nie żre go ruda, nie jest ulepem ze szpachli i pianki montażowej, i nie jest zespawany z 4 ćwiartek.

Mechanika (w granicach rozsądku) jest do zrobienia sukcesywnie za śmieszne pieniądze (ceny części).
Nie chcę też zupełnego golasa.
Więc tak się lekko miotam.``

To się nie miotaj tylko kup zadbany egzemplarz za słuszne pieniądze, bo niby ceny śmieszne za części ale mechanicy wogóle nie znają się na Twingo i zanim znajdziesz normalny warsztat który będzie robił ci auto to wydasz tysiąc pięćset więcej na robocizne i części w innych warsztatach bo wymienią ci tam poł auta a wystarczy zazwyczaj... pierdułke.

Koza mówi się o seryjnym zawieszeniu gdzie karoseria na seryjnych sprężynach jest wysoko zawieszona nad oponami ,a wt ym konkretnym przypadku initialki jakieś 5 cm więcej z tyłu niż seria.

[Bartek D.]

``Zależy mi na "bezproblemowej" jeździe.
Bezproblemowej, to znaczy, że nie zacznie się zaraz cały sypać i blacharsko i mechanicznie. Nie żre go ruda, nie jest ulepem ze szpachli i pianki montażowej, i nie jest zespawany z 4 ćwiartek.

Mechanika (w granicach rozsądku) jest do zrobienia sukcesywnie za śmieszne pieniądze (ceny części).
Nie chcę też zupełnego golasa.
Więc tak się lekko miotam.``

To się nie miotaj tylko kup zadbany egzemplarz za słuszne pieniądze, bo niby ceny śmieszne za części ale mechanicy wogóle nie znają się na Twingo i zanim znajdziesz normalny warsztat który będzie robił ci auto to wydasz tysiąc pięćset więcej na robocizne i części w innych warsztatach bo wymienią ci tam poł auta a wystarczy zazwyczaj... pierdułke.

Koza mówi się o seryjnym zawieszeniu gdzie karoseria na seryjnych sprężynach jest wysoko zawieszona nad oponami ,a wt ym konkretnym przypadku initialki jakieś 5 cm więcej z tyłu niż seria.

Koza, Ok, już rozumiem. Czego to może być objawem? Chyba, że na zaciągniętym ręcznym zaparkowali:)

Przerobiłem już dużo samochodów. Od Volvo z 1965 roku, po najnowsze salonowe wynalazki, gdzie bez komputra nawet żarówki się nie wymieni.
Mechaniki się nie boję, bo raz że sam większość zrobię, dwa, mam kolegów z warsztatem. Części do francuzów mam za przysłowiowym płotem.

Nie chcę wielkiego problemu. W przypadku tego złotego martwi mnie skrzynia. Grad mam gdzieś. Reszta jest raczej do opanowania.
Ten samochód jest przecież w cenie roweru:)

Dzisiaj będę miał prawdopodobnie raport ze wstępnych oględzin. Jak będzie OK to może jutro pojadę na wycieczkę do Łukowa.

Co do tego turkusowego. Na pierwszy rzut oka nie odrzuca. Ale:
- silnik zmieniony,
- szyber, pomimo zapewnień właściciela że nie, chyba cieknie,
- spód świeżo zabezpieczony (ciekawe co jest pod biteksem,
- tu i ówdzie wyłazi ruda.

Silnik chodzi równo, skrzynia/sprzęgło OK, zawias nie stuka. Pali, jeździ, hamuje.

--
B.

[panrysiek]

A propos łysych opon- skoro poprzedni właściciel oszczędzał na najważniejszym elemencie bezpieczeństwa, znacznie istotniejszym niż ABS, ESP, strefy zgniotu czy poduszki, to pewnie i lał najtańszy olej (jeśli w ogóle wymieniał!), oszczędzał na częściach itd itp. NIE WARTO!
IMO Ten rocznik, i to nie Initiale, powinien kosztować min. 5000zł (a i to wiadomo, że będzie z wypadkową przeszłością bo w pl niemal innych nie ma, stąd tak niskie ceny u nas). Może przy niskim budżecie pomyśl o fiaciku cinquecento? Za 3k kupisz 55-konną wersję Sporting w idealnym stanie a za 1000zł już coś co jeździ i można majsterkować bez strachu No i części tańsze 2 razy niż do żaby. Kupiłem zonie 900kę kilka miechów temu i w mieście się sprawdza i nawet nie psuje.

[Anasazi]

Sie wcisnę z moim Twingo Chyba, ze za 1000zł chcesz rocznik 94 ale z niebieskiego bardzie już w rdzawy przechodzi heheh

Czemu twierdzisz że turkusowa miała zmieniany silnik?
Ta Initiala po dzwonie, poducha pasażera tylko zamknięta. Jeżeli była by za 2k to sam bym ja wziął. Skóra dobita, kierownica do obszycia , ogólnie wizualka trup.

[Bartek D.]

Czemu twierdzisz że turkusowa miała zmieniany silnik?
Ta Initiala po dzwonie, poducha pasażera tylko zamknięta. Jeżeli była by za 2k to sam bym ja wziął. Skóra dobita, kierownica do obszycia , ogólnie wizualka trup.

Bo tak właściciel obecny powiedział?:)

Jak sprawdzić czy poducha jest?

--
B.