Twingo Klub Polska

MrHT pisze:nie ma opcji.
Albo Ci zawyża, albo zaniża.

Dla 165/65 r14 średnica wynosi 570mm.
Dla 155/70 r13 średnica wynosi 547mm.

To jest ok 4%.

O ile przy prędkości chwilowej na liczniku to nie jest tak dużo to np przy przebiegu na pełnym baku wyjdzie Ci już np z 50km mniej.

Ja u siebie też mam większą średnice niż fabryka przewiduje i robię na butli "mniej 20km".
W sumie ostatni do tego doszedłem. Na liczniku koniec trasy 208km. Na gps 220km. Później się pokapowałem czemu.

Zaniża Ci prędkość w całym zakresie. Ponieważ 1 obrót koła pokonuje o te 3cm dłuższą drogę niż na oponkach fabrycznych.

Skąd wziąłeś swoje dane?

kolego ale w twigo FL jest standardowo na opona 155/65/14 a to już różnica o 2.28%

Miałem na 13`` założone pontony kiedyś i założyłem na 14`` felge opony ,które rozmiaremm koła były identyczne z 13`` ale szersze.
Więc wskazuje na to ,że może wysokość opony ma jakiś wpływ na prędkość chwilową pokazaną przez licznik, ale wskazuje na to ,że szerokoścć opony ma wpływ na zasięg a nie wysokość czy rozmiar felgi w odstępstwach cala od rozmiaru fabrycznego koła.
Chyba że felga większa jest cięższa a pewnie zazwyczaj tak jest i to w połączeniu z szerokością opony obciąża silnik i wzrasta spalanie w porównaniu do seryjnych wymiarów opon/felg i ich szerokości.
W silnikach 60KM już założono o cal wieksze obręcze niż w C3g a nawet większe zaciski co zostało spowodowane podniesieniem mocy o 5KM.

bo szersza opona to większe opory toczenia i wyższe spalanie. W xsarze picasso standardowe gumy to 185/65/15 i takie miałem po zakupie (niestety prawie slicki) kupiłem w promocji 195/65/15 i spalanie nie wzrosło tyle że to diesel i może tak tego nie czuć jak w benzynie

To zależy jaką moc ma xsara. Czyli im słabszy silnik tym bardziej trzeba żyłować ,żeby osiągać podobne wartości co mocne silniki osiągają przy małym wysileniu a gdy do tego dojdzie za szeroka opona w słabym autku to wir w baku
Bo każdy chce jechać

Ja tam dalej będę obstawiał przy serii do seryjnej felgi.
Później kupując np. oryginalne felgi możesz przełożyć oponki seryjne i będzie fajnie wyglądać.

Mówisz o proto, Twingo jest z ery 13 calowych felg.
Zobacz teraz Twingo II już seryjnie na 14 calowych leci.
Auta większe typu Megane I szła na 14, teraz Megane II idzie już na 15..

Opony sie kupuje raz na kilka lat bo pisze o nowych , nie jest to wydatek ot tak. Zmienić mozna na seryjne bo jestem za serią, szczególnie że mam seryjne zimowe. Lato jest szerokie ,miękie i jest miecho na nich no to nie będe kupował nowych.