Twingo Klub Polska

Rozmiar zgodny z fabrycznym, przy tej szerokości przygotuj się jednak na przesunięcie linki ręcznego (w oryginalnym położeniu będzie ocierać) no i pewnie dystanse z tyłu. Poza tym żaba na takim setupie wygląda jak gokart (i tak też jeździ). Jeśli nie masz wspomagania a autkiem jeździ dziewczyna, możesz pomyśleć o jego dołożeniu. Jeśli tylko Ty (czyli, jak mniemam, facet) większe opory odczuwalne są tylko przy bardzo ciasnych manewrach parkingowych i z pewnością dasz radę.

Witam,
Jestem nowym użytkownikiem twingo od raptem 3 miesięcy ale już doświaczyłem tematu opon bo akutar zima się zaczęła więc po kupnie auta postanowiłem odnowić stalowe falgi, wyżucić zajechane letnie opony i kupić nowe opony zimowe aby to wszystko było ładnie nowo i bezpiecznie.
Po tych decyzjach zaczął się dylemat z oponami, mianowicie fabryka dała felgi nie małe bo 14 ale za to o dużo za szegokie do opon które sa przywidziane do tego auta i to jak dla mnie jakaś kpina jak ktoś tak wymierzył projektując ten temat....

W moim przypadku przecież te falgi wyglądają jak po wojnie jeżeli jeszcze ktoś nie ma wyczucia bo wszystkie 4 koła były poobdzierane że coś sztrasznego, więc postanowiłem zamiast jakieś 155 i sterczących felg kupić coś szerszego pisząc o oponach aby to było normalne i okazuje się że do oryginalnych felg wedlw wszelkich norm powinny być opony min 175 a więc zdecydowałem że kupię 175 ale jak się okazuje aby dorównać mniej więcej średnicy oryginalnego koła to musiałbym kupić coś z profilem 55 no może 60 ale jak się okazuje takie opony potrfią kosztować nawet 50% więcej od najbardziej obiegowych 175/65 których jest najwięcej co mnie bardzo zirytowało.
Po wszekich za i przeciw czy wejdą te opopny do auta zdecydowałem że zaryzykuje i kupiłem owe 175/65 i uffff trafiłem na styk!!! ze średnicą bo koła nie obcierają w żadnej pozycji ale na wysokość to już chyba max co można włożyć w te nadkoliki bo tylko na palec miejsca:), auto teraz za to ma dość długie biegi do czego trzeba się przyzwyczaić ale to nie problem, a co do licznika bo pewnie to też ważny temat przy innym wymiarze koła to przynajmniej okłmuje mniej co do fabrycznych kół które oszukują około 7-8km/h do tyłu przy około 100km/h a teraz jest błąd max 2 km/h do tyłu więc przynajmniej jestem pewniejszy ile tak naprawdę jadę mijając radar:) i jest dokładniejsze wskazanie, Auto owszem trochę wygląda inaczej bo jednak ta wiekość kół jest zauważalna ale to najmniejszy problem:) a ja zaoszędziłęm na komplecie kół około 350zł więc chyba warto:)
pozdrawiam

Jak masz nieseryjne felgi to przepraszam ale masz taki problem.
Seryjne felgi poliftowe mają 5.5J (cala) i ET36, a opona seryjna 155/65/14.
Fakt tworzą naciąg i są widoczne ranty ale jakoś mam kołpaki i nie widzę problemu.
Jeżeli ktoś faktycznie jeździ po krawężnikach bo odstawanie od niego na 30cm grozi atakiem marsjan to szukać problemu należy w stylu jazdy i parkowania.
175/65 to są kozy, które są o całe 2cm szersze, więc o około 1cm wyższe, dlatego Ci przekłamuje.

Ogólnie nie jestem zwolennikiem fabrycznych wiekości kół czy opon bo one zawsze poniekąd są podyktowane ekonomią.

Ale nawet mówiąc o seryjnej feldze 5.5 to opona na poziomie 155 do takiej felgi to napewno przesada i fakt wystawania feli poza oponę jest faktem którego się nie da podważyć a dla przkładu można to zobaczyć w tabelce:
http://www.nakole.pl/tabela-szerokosci- ... -opony.php

Co do obdzierania felg o nie ja mam problem tylko porzedniczka która jeździła tym autem ale z pewnością gdyby felgi nie wystawały to nie wyglądałbym jak wyglądały czyli 360 st zdarty rant...
Co do wielkości opon to nie chodzi o to że przekłamuje bo to normalne w każdym aucie są przekłamania i to czasami nie mało bo nawet do 9 km/h i wiem to z autopcji, chodzi o to że teraz mniej przkłamuje bo o około 2 km/h a nie około 7km/h a to że koło jest szersze po 1 cm bo obu stronach to raczej nie jest jakimś problemem ani wielką różnicą zwłaszcza jeżeli nie obciera a napeno odbija się na pewności prowadzenia auta po zakrętach. Co do wysokości to owszem jak wspominałem jest nawet widoczna różnica i biegi się stały dłuższe ale to nie ma wiekiego znaczenia a raczej kwestia przyzwyczajenia.
pozdrawiam

Klamka zapadła zamówiłem oponki 185/55/14 teraz pytanie czy przy alu 6j i et35 potrzebne będą dystansy? A jak tak to jaka grubość?

Raczej nie.
Miałem ET35, 6.5J, 15' i 165/50/15 i tylko linke na belce podginałem, choć Ty masz balony, wiec moze byc inaczej

nie będą potrzebne mi obcierało lekko o linkę przy et38 6J balon 185/60/14