- Posty: 9
- Rejestracja: 03 kwie 2015, 21:02
- Lokalizacja: Warszawa
- Silnik: D7F (60KM)
- Rocznik: 2000
01 lip 2015, 17:48
Chciałbym zaprezentować Wam mojego Twinga.
Model: Twingo I
Wersja: bliżej nieokreslona
Rok produkcji: 2000
Przebieg: 96000
Kolor: granatowy
Silnik i jego pojemność: 1.2 8v
Dodatki: el. szyby i lusterka, faltdach
Spalanie: 6,5-7L/100 km po mieście
Plany: brak
Fotki:
Tak wyglądało praktycznie w dniu zakupu kiedy to Twingo zostało tylko umyte i nawoskowane i godzinę później już mokło na ulicy
Zmiany:
Na Twingo wleciał zderzak w kolorze z halogenami i dokładka z Clio 2 , 15" felgi INTRA dedykowane do Renault na wzór Smoorów i opony 165/50R15. Z przodu felgi wystają na równo z rantem, z tyłu osiągnąłem ten sam efekt dzięki dystansom 25 mm na stronę. To czego nie widać to sprężyny niebieskie obniżające 40 mm całe auto, mimo to sterczy jak koza i pewnie niedługo wpadnie gwint. Jeszcze jakieś detale zmieniłem mało istotne.
Tak wygląda obecnie:
No to tyle
Model: Twingo I
Wersja: bliżej nieokreslona
Rok produkcji: 2000
Przebieg: 96000
Kolor: granatowy
Silnik i jego pojemność: 1.2 8v
Dodatki: el. szyby i lusterka, faltdach
Spalanie: 6,5-7L/100 km po mieście
Plany: brak
Fotki:
Tak wyglądało praktycznie w dniu zakupu kiedy to Twingo zostało tylko umyte i nawoskowane i godzinę później już mokło na ulicy
Zmiany:
Na Twingo wleciał zderzak w kolorze z halogenami i dokładka z Clio 2 , 15" felgi INTRA dedykowane do Renault na wzór Smoorów i opony 165/50R15. Z przodu felgi wystają na równo z rantem, z tyłu osiągnąłem ten sam efekt dzięki dystansom 25 mm na stronę. To czego nie widać to sprężyny niebieskie obniżające 40 mm całe auto, mimo to sterczy jak koza i pewnie niedługo wpadnie gwint. Jeszcze jakieś detale zmieniłem mało istotne.
Tak wygląda obecnie:
No to tyle
co do gwintu to problemy bardziej z komfortem niż zawieszeniem ale i tak polecam 
