Co dziś zrobiłem w swoim aucie?

Jezu kochany
żeby temu komuś łapy poodpadały za taką krzywdę !!!
sk.....y!
jestem w szoku!

[maciejasking]

PanRysiek...komu podpadłeś?

WYMIANA LINKI SPRZĘGŁA - samodzielnie (pod nadzorem małżonka)
Na wszelki wypadek poczytałam instrukcję, ale przyznam, że nie ma to jak praktyka:)


Taka linka:


Takie różnice w oznaczeniach, ale długość poprawna:


Wyciągniecie tych elementów dla niewprawionej babeczki "graniczy z cudem", ale wyboru nie miałam, bo "nadzór"(130kg żywej wagi) nie mieścił się w zakamarki. Udało się po raczej dłuższym niz krótszym czasie :D : Przyznam, że w Corsie wszystkie bebechy tego typu są na wierzchu i jest o wiele łatwiej i szybciej.



To chyba na pamiątkę :


Taki efekt po 4 godzinach męczarni , bez wyjmowania fotela kierowcy i ewentualnie akumulatora:


Udało się. Długo będę pamiętać dzisiejszy pierwszy dzień-drugiego tygodnia urlopu
Ciszę się, że mam to już za sobą, że zdobyłam pewne doświadczenie, ale najbardziej zastanawia mnie i martwi powód- dlaczego taka linka się zerwała. Dobrze, że nie w dalekiej trasie. Może ktoś podpowie? Może źle używam sprzęgła?

foresr64 - gratulacje

dzięki ogolny!
Wszystko mnie boli , ale mam ogrom satysfakcji
Jutro będzie spawanie urwanego haka, mam w domu tylko elektrody 3,25mm- palą mi blachę
Myślę, że półtorówka wystarczy- jak sądzisz?

Sprzęt nieco przestarzały, ale działa i tylko mój "nadzór" może go dotykać :

Pierwsze nieudane próby mamy już dziś za sobą, a to dokładnie trzeba naprawić:

No i za zderzak ponownie trzeba się zabrać, kiedyś radził kolega z forum, że poprzednio łatwiej by mi było, gdybym go zdjęła.Nie muszę zdejmować - tym razem zdjął się "sam", trzeba dokupić jeszcze zatyczki, bo wszystkie się posypały niestety.

-- Połączono posty: 21 cze 2016, 13:05 --

Hak gotowy

..e- dwójki dały redę
zderzak w robocie...

-- Połączono posty: 21 cze 2016, 16:55 --

Przy okazji napraw udało się posprzątać trochę pod maską.
Na "kąpiel" silnika pod prysznicem, jak ustalałam z kolegą z forum nie znalazłam odwagi, ale wydaje mi się, że wyszło nieźle zważywszy na fakt, że chyba nigdy nie było tam sprzątene

Pełny szacunek w podejściu do prac warsztatowych. Teraz dobrze zabezpiecz spawanie co by ruda zbyt szybko nie grasowała.

No, Renia wreszcie poskładana.

Zderzak nie wyszedł tak, jakbym sobie życzyła, ale po 2-ch"masakrach" i tak nieźle się trzyma. Mam nadzieję, że kiedyś uda mi się go wymienić, jeśli oczywiście znajdę gdzieś podobny.
Co do "rudej" potraktowałam ją najpierw tym:

a potem czarnym Unikorem ("Złoty Stok"), którego resztkę znalazłam w swoim warsztaciku.

To był BARDZO pracowity dzionek.

Ręce bym łamał za taką dewastację Twinga, normalnie łamał bym łapy z maniakiem psychopaty.

Dzisiaj ściągnięte tylne bębny bo hamulec twardy jak kamień, okazało się że spadła sprężynka od samoregulatora i się nie wykręcał. Wyregulowane obie strony (prawa jeszcze do lekkiego podciągnięcia ale to jutro rano), sprężynka założona, teraz można sobie o kierownice zęby powybijać. Poprawka wydechu, opadał przy kacie, inaczej skręcony cybant do wydechu oraz cement załatwił sprawę. Ogólny przegląd przed sobotnim wyjazdem w Bieszczady , światła, olej, płyn hamulcowy, luzy na wszelakich możliwych miejscach do ich tworzenia się.

Dzisiaj dalsze drobne prace przy zderzaku:

Przydały się klucze, które zakupiłam kiedyś zgodnie ze sugestiami kolegów z forum.
W tym konkretnym przypadku - T15 okazał się pomocny

Bez Torxów nie robota w końcu też ma T w nazwie jak Twingo. Doregulowane do reszty hamulce auto gotowe do wypadu